حالة تطوير صناعة السيارات المستعملة في الولايات المتحدة

الولايات المتحدة هي أكبر سوق للسيارات. خلال قواعد التشغيل الخاصة بسوق السيارات المستعملة ، شهدت تطورًا تدريجيًا وعملية تطوير من النطاق الصغير إلى النطاق ، ومن النطاق إلى المعلوماتية ، ومن المعلوماتية إلى الإنترنت. قنوات مبيعاتها ، وتؤدي إلى تشكيل احتكار العلامة التجارية ، ومحلات السوبر ماركت الكبيرة ، والمتاجر المتسلسلة ، والسيارات المستعملة ، ومزادات السيارات المستخدمة حصريًا ، تتعايش مع نظام إدارة متنوع ، مثل طريقة التجارة والمبيعات المباشرة ، والشحن ، والتأجير ، والمزاد ، والاستبدال ، مثل التنوع ، إلى أقصى حد ممكن ، تقليل ارتباط المعاملة ، وجعل إجراء المعاملة بسيطًا ومرنًا تم تصميمه للمستهلكين لشراء بيئة استهلاك مريحة للسيارات المستعملة.

أدخلت الولايات المتحدة نظام ضمان الجودة لاعتماد المركبات وإنشاء ملفات محفوظات المركبات لتسهيل معاملات السيارات المستعملة. حتى الآن ، تمتلك الولايات المتحدة سلسلة سيارات مستعملة مثالية نسبيًا.

منذ عام 2016 ، استقر حجم المبيعات السنوية للسيارات المستعملة في الولايات المتحدة عند 40-45 مليونًا ، أي حوالي ثلاثة أضعاف مبيعات السيارات الجديدة. يبلغ متوسط ​​سعر كل سيارة مستعملة حوالي 16500 دولار ، لذا فإن مساحة سوق السيارات المستعملة كل عام حوالي 600-700 مليار دولار.

الأسباب الرئيسية لهذه الظاهرة هي كما يلي:

(1) يتناقص هامش ربح السيارات الجديدة عاماً بعد عام. يبدأ جميع تجار السيارات تقريبًا في إدارة أعمال السيارات المستعملة. يبلغ هامش الربح الإجمالي للسيارة الجديدة حوالي 5%-6% ، في حين أن هامش الربح الإجمالي للسيارة المستعملة هو 10%-12% ، وهامش الربح الإجمالي للسيارة القديمة هو ضعف هامش الربح للسيارة الجديدة ؛

(2) تميل ثقافة السيارات إلى أن تكون عقلانية ، وأصبح إدراك المستهلكين الأمريكيين ومفهوم استهلاك السيارات المستعملة ناضجًا ؛

(3) تطور سوق السيارات المستعملة بطريقة ناضجة ومنظمة ، مع نظام سليم ومعترف به على نطاق واسع من قبل المستهلكين ؛

(4) نظام شهادة السيارات المستعملة مثالي ، وآلية التحقيق الائتماني معترف بها من قبل المستهلكين.

يتم تشغيل سوق السيارات المستعملة في الولايات المتحدة بشكل أساسي من خلال ثلاث قنوات: تجار السيارات المعتمدون 4S ، ومتاجر السيارات المستعملة والمعاملات الفردية. تهيمن عليها متاجر 4S لبيع السيارات ، والتي تمثل 37% من السوق ، وسلاسل السيارات المستعملة لـ 34% ، والمعاملات الفردية وغيرها من المعاملات المتبقية.

الآن ، في الولايات المتحدة ، يجب على جميع تجار السيارات 4S أن تطأ أقدامهم سوق السيارات المستعملة ، لأن مبيعات السيارات المستعملة تبلغ ثلاثة أضعاف مبيعات السيارات الجديدة. نظرًا لخصائص بعض السيارات الجديدة وعصر المعلومات المتعددة الذي جلبته الإنترنت ، فإن هامش الربح في سوق السيارات الجديدة ليس مرتفعًا للغاية ، لكن هامش الربح في سوق السيارات المستعملة أعلى. استجابة لاتجاه السوق هذا والوضع الحالي ، يشارك جميع تجار السيارات الأمريكيين في تجارة السيارات المستعملة. ومع ذلك ، عادة ما يحصل التجار الأمريكيون على سيارات مستعملة من خلال استبدال السيارات الجديدة أو المستعملة أو المزاد.

كما تجلب قنوات المبيعات الثلاث المذكورة أعلاه مزيدًا من المنافسة والابتكار في المزيد من الأوضاع. تعتبر المنافسة فيما بين بعضها البعض مفيدة للمستهلكين في الولايات المتحدة. من ناحية أخرى ، يدر التمويل والتأمين المزيد من الأرباح والمبيعات لكل من السيارات الجديدة والمستعملة. من منظور مبيعات السيارات المستعملة والتمويل والتأمين ، يضمن متانة السيارات المستعملة.

في الوقت الحالي ، يمكن أن تصبح متاجر 4S للوكيل المعتمد هي الاتجاه السائد لسوق السيارات المستعملة في الولايات المتحدة للأسباب التالية:

(1) المزايا الفريدة لاستبدال السيارات الجديدة. وفقًا لإدموندز ، تأتي 55% من سيارات التجار من صفقات التجارة الاستهلاكية و 45% أخرى من المزادات وعمليات الاستحواذ الخاصة.

(2) ميزة العميل المتراكمة أثناء البيع المبكر للسيارات الجديدة ؛

(3) إدارة مخزن الكيانات المهنية ومصداقية عالية. إن سعر التجار للسيارات المستعملة هو بشكل عام 6% أعلى من متوسط ​​سعر السوق ، لكنها لا تزال تحتل 40% من حصة السوق ، لأن إدارتها المهنية ومصداقيتها العالية تجتذب العملاء.

مستنسخة من تيان تيان ، نائب مدير جمعية توزيع السيارات الصينية