سلسلة Auman الجديدة ETX 9 من محرك Foton Cummins country 6 عن طريق إضافة DOC و DPF ونظام التحكم الإلكتروني ومكونات أخرى في نظام معالجة ما بعد غاز الذيل ، لتحسين درجة حرارة العادم ، وتعزيز تجديد DPF ، لحل مشاكل الانبعاثات الصارمة في البلاد 6 ؛ على صعيد الأمان ، قام الرجل القائم على الذكاء الاصطناعي ، وإنترنت الأشياء ، والبيانات الضخمة ، والحوسبة السحابية وغيرها من التقنيات العالية والجديدة ، بتطوير عدد كبير من تكنولوجيا الحماية الأمنية ، وجعل المنتجات بها مغادرة الممر ، والتحذير من الاصطدام ، وانفجار الإطارات – مقاومة ، وكشف ضغط الإطارات ، والتعليق الهوائي الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، والفرامل الكهربائية EBS وجهاز مراقبة النقطة العمياء لسيارة الخزان مثل سلسلة من السلامة السلبية الرئيسية وتحسين سلامة النقل.
سؤالAuman EST-A ، سلسلة الطاقة الأساسية مجهزة بقوة Foton Cummins X13 ، والمشروع المشترك ZF TraXon ناقل حركة أوتوماتيكي. TraXon هو الجيل الرابع من ناقل الحركة AMT للخدمة الشاقة من zF وأحدث جيل من ناقل الحركة الأوتوماتيكي للخدمة الشاقة. مزايا TraXon واضحة ومباشرة. كفاءة النقل تصل إلى 99.8% ، مما يقلل من فقد الطاقة ويتغلب على مشاكل التكلفة بعد الإنتاج المشترك. محرك Foton Cummins X13 هو أيضًا قوي جدًا في أداء البيانات ، بقوة 13 لترًا بقوة 560 حصانًا ناتج عزم دوران يصل إلى 2600 نيوتن متر ، وهو أفضل حقًا من الأداء العام للمحرك ، X13 مجهز بنظام حقن الضغط العالي XPI ، ضغط الحقن يصل إلى 2300 بار ، أكثر من المستوى العام لـ 2000 بار ، يمكن أن يحقق تأثير ترذيذ الوقود بشكل أفضل ، والاحتراق بشكل كامل. يوفر الجمع بين TraXon و THE X13 مزايا أكبر ، بدءًا من تصميم معياري وخفيف الوزن يجعله أكثر موثوقية وفعالية.
تم تجهيز كل من TraXon و X13 are بتقنية ذكية متقدمة. تم تجهيز X13 بوحدة تحكم احتراق ذكية أكثر دقة تمكن كلا الجانبين من الحفاظ على تشغيل المحرك ضمن الاقتصاد في استهلاك الوقود من خلال مشاركة بيانات السيارة ، ويمكن لـ TraXon استخدام GPS للتنبؤ بالقيادة وتقليل وتيرة تغييرات التروس لزيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود. فيما يتعلق بالسلامة ، تحمل طاقة X13 الجيل الثاني من مكابح المحرك iBrake ، مع المثبط الهيدروليكي ZF ، مما يحسن بشكل كبير من سلامة الفرامل للمركبة ، في مواجهة الانحدار الطويل يمكن أن يقول وداعًا للشاحن ، لتحقيق قيادة سلسة وآمنة. تم أيضًا ترقية هذا الإصدار الجديد من Auman EST-A في التصميم المريح والمتوافق مع البشر في جميع الجوانب ، أولاً وقبل كل شيء ، تستخدم الكابينة تصميمًا داخليًا احتضانًا جديدًا ، وتصميم التحكم المركزي أكثر إحكاما وملاءمة للسائق للعمل . يلبي بدء التشغيل بزر واحد اتجاه سيارة الركاب ، حيث يعتمد المقعد الرئيسي على مقعد وسادة هوائية قابل للتعديل بثمانية اتجاهات ، مع عجلة قيادة متعددة الوظائف قابلة للتعديل بالهواء المضغوط ، مما يوفر تجربة مريحة أفضل.
English
Français
العربية